NTN 6001LLU/2AU1軸承代號(hào)說(shuō)明
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1
6:深溝球軸承
0:尺寸系列:10系列
01:內(nèi)徑:12 mm
LLU:雙面帶接觸式橡膠密封圈
/2A:Shell Alvania 2號(hào)潤(rùn)滑脂
U1:鋼保持架
6:
深溝球軸承
0:
尺寸系列:10系列
01:
內(nèi)徑:12 mm
LLU:
雙面帶接觸式橡膠密封圈
/2A:
Shell Alvania 2號(hào)潤(rùn)滑脂
U1:
鋼保持架
NTN 6001LLU/2AU1軸承
NTN 6001LLU/2AU1軸承 | |
主要規(guī)格 | |
當(dāng)前庫(kù)存 | 0 套 |
品牌 | NTN |
軸承型號(hào) | 6001LLU/2AU1 NTN |
類(lèi)型 | 單列深溝球軸承 |
尺寸規(guī)格 | |
內(nèi)徑(d)MM | 12 |
外徑(D)MM | 28 |
寬度(B)MM | 8 |
重量(KG) | 0.022 |
屬性規(guī)格 | |
內(nèi)孔 | C - 圓柱孔 |
密封 | 2RS - 兩側(cè)橡膠密封 |
保持架類(lèi)型 | S - 鋼制或標(biāo)準(zhǔn)保持架 |
設(shè)計(jì)變更 | 外部設(shè)計(jì)未變更 |
徑向內(nèi)部游隙 | CN - 正常內(nèi)部游隙 |
精度 | 標(biāo)準(zhǔn)精度 |
潤(rùn)滑 | 標(biāo)準(zhǔn)潤(rùn)滑 |
耐熱性 | 最高工作溫度 120°C |
特殊處理 | 無(wú)特殊處理 |
后綴描述 | |
LLU | (2RS1-SKF)軸承兩側(cè)帶橡膠密封件 |
2A | 殼牌 Alvania#2 潤(rùn)滑脂,MIL-G-18709A |
U1 | 可互換通用軸承 |

進(jìn)口軸承推薦
FAG 23260-K-MB1-C3軸承 | 描述:192 kg,調(diào)心滾子軸承 |
SKF EE3TN9軸承 | 描述:0.01 kg,單列深溝球軸承 |
SKF 23088CA/C083W513軸承 | 描述:186 kg,調(diào)心滾子軸承 |
FAG 608-2RS-X10軸承 | 描述:0.012 kg,單列深溝球軸承 |
TIMKEN 21308KVCSJC3軸承 | 描述:0.749 kg,調(diào)心滾子軸承 |
MCGILL軸承推薦
MCGILL ROLLWAY-NU2312EMC3軸承 | 基本尺寸,內(nèi)徑:60.00000mm,外徑:130.00000mm,厚度:46.00000mm。 |
MCGILL GR72+MI62軸承 | 基本尺寸,內(nèi)徑:4.50000mm,外徑:6.00000mm,厚度:2.25000mm。 |
MCGILL BCCYR3S軸承 | 基本尺寸,內(nèi)徑:25.40000mm,外徑:76.20000mm,厚度:44.45000mm。 |
MCGILL BCF2S軸承 | 基本尺寸,內(nèi)徑:0.00000mm,外徑:50.80000mm,厚度:31.75000mm。 |
MCGILL SB22218K-W33-SS軸承 | 基本尺寸,內(nèi)徑:90.00000mm,外徑:160.00000mm,厚度:40.00000mm。 |
FAG軸承推薦
FAG 16044.C3軸承 | FAG 16044.C3軸承,市場(chǎng)價(jià):¥1841.44元,當(dāng)前庫(kù)存6套,添加時(shí)間:2023-08-17 11:50:11 |
FAG 23040-E1-XL-TVPB軸承 | FAG 23040-E1-XL-TVPB軸承,市場(chǎng)價(jià):¥2994.65元,當(dāng)前庫(kù)存10套,添加時(shí)間:2023-08-20 14:21:54 |
FAG 22334-BE-XL-JPA-T41A軸承 | FAG 22334-BE-XL-JPA-T41A軸承,市場(chǎng)價(jià):¥15661.41元,當(dāng)前庫(kù)存5套,添加時(shí)間:2023-08-20 13:58:25 |
FAG 3309-BD-XL-2HRS-C3軸承 | FAG 3309-BD-XL-2HRS-C3軸承,市場(chǎng)價(jià):¥993.21元,當(dāng)前庫(kù)存10套,添加時(shí)間:2023-08-17 20:13:51 |
FAG 6203-C3軸承 | FAG 6203-C3軸承,市場(chǎng)價(jià):¥4.49元,當(dāng)前庫(kù)存346套,添加時(shí)間:2023-08-15 21:39:07 |