NSK 23234CE4軸承代號(hào)說明
2
3
2
3
4
C
E
4
2:調(diào)心滾子軸承
3:寬度尺寸系列:3系列
2:外徑尺寸系列:2系列
34:內(nèi)徑:170 mm
C:內(nèi)部設(shè)計(jì)優(yōu)化
E4:外圈帶油槽油孔
2:
調(diào)心滾子軸承
3:
寬度尺寸系列:3系列
2:
外徑尺寸系列:2系列
34:
內(nèi)徑:170 mm
C:
內(nèi)部設(shè)計(jì)優(yōu)化
E4:
外圈帶油槽油孔
NSK 23234CE4軸承
NSK 23234CE4軸承 | |
技術(shù)規(guī)格 | |
當(dāng)前庫(kù)存 | 0 套 |
品牌 | NSK |
產(chǎn)品型號(hào) | 23234C E4 NSK |
類型 | 調(diào)心滾子軸承 |
重量和尺寸 | |
內(nèi)徑(d) MM | 170 |
外徑(D) MM | 310 |
厚度(B) MM | 110 |
內(nèi)徑(d) Inch | 6.6929 |
外徑(D) Inch | 12.2047 |
厚度(B) Inch | 4.3307 |
重量(kg) | 36.3 |
產(chǎn)品屬性 | |
內(nèi)徑 | C - 圓柱孔 |
再潤(rùn)滑方式 | W33 - 帶潤(rùn)滑槽和三個(gè)潤(rùn)滑孔 |
密封 | 無(wú)密封 |
保持架型式 | S - 鋼制或標(biāo)準(zhǔn)保持架 |
徑向內(nèi)部間隙 | CN 正常內(nèi)部游隙 |
精度 | 標(biāo)準(zhǔn)精度 |
熱處理 | 無(wú)特殊熱處理 - 最高溫度 120 °C |
是否振動(dòng)應(yīng)用專用 | 否 |
后綴描述 | |
C | 帶導(dǎo)向環(huán)的兩件式壓制鋼保持架 |
E4 | 軸承外圈帶潤(rùn)滑槽和潤(rùn)滑孔 |

進(jìn)口軸承推薦
SKF 21307軸承 | 描述:0.529 kg,調(diào)心滾子軸承 |
NTN 21314C3軸承 | 描述:3.127 kg,調(diào)心滾子軸承 |
NSK 62201DDU C3E/AV2軸承 | 描述:0.05 kg,單列深溝球軸承 |
SKF 6009ZZ軸承 | 描述:0.232 kg,單列深溝球軸承 |
SNR 6200.EE軸承 | 描述:0.032 kg,單列深溝球軸承 |
MCGILL軸承推薦
MCGILL BCF4S軸承 | 基本尺寸,內(nèi)徑:0.00000mm,外徑:101.60000mm,厚度:57.15000mm。 |
MCGILL CCFH1-1/8SB軸承 | 基本尺寸,內(nèi)徑:0.00000mm,外徑:28.58000mm,厚度:15.88000mm。 |
MCGILL MCYR6SX軸承 | 基本尺寸,內(nèi)徑:6.00000mm,外徑:19.00000mm,厚度:11.00000mm。 |
MCGILL CFE3.1/4軸承 | 基本尺寸,內(nèi)徑:0.00000mm,外徑:82.55000mm,厚度:44.45000mm。 |
MCGILL BCCFE1-3/8S軸承 | 基本尺寸,內(nèi)徑:0.00000mm,外徑:34.93000mm,厚度:19.05000mm。 |
FAG軸承推薦
FAG 24028-BE-XL-C4軸承 | FAG 24028-BE-XL-C4軸承,市場(chǎng)價(jià):¥3859.77元,當(dāng)前庫(kù)存8套,添加時(shí)間:2023-08-20 13:44:39 |
FAG 7411-B-XL-MP-UA軸承 | FAG 7411-B-XL-MP-UA軸承,市場(chǎng)價(jià):¥2311.54元,當(dāng)前庫(kù)存6套,添加時(shí)間:2023-08-17 21:22:46 |
FAG 51416-MP軸承 | FAG 51416-MP軸承,市場(chǎng)價(jià):¥4296.05元,當(dāng)前庫(kù)存9套,添加時(shí)間:2023-08-18 15:31:20 |
FAG 6221-M-J20AA-C4軸承 | FAG 6221-M-J20AA-C4軸承,市場(chǎng)價(jià):¥10124.54元,當(dāng)前庫(kù)存3套,添加時(shí)間:2023-08-17 15:14:00 |
FAG B7014-C-T-P4S-UL軸承 | FAG B7014-C-T-P4S-UL軸承,市場(chǎng)價(jià):¥660.60元,當(dāng)前庫(kù)存45套,添加時(shí)間:2023-08-21 13:39:34 |