NSK 23140CAME4C4S11軸承代號說明
2
3
1
4
0
C
A
M
E
4
C
4
S
1
1
2：調心滾子軸承
3：寬度尺寸系列：3系列
1：外徑尺寸系列：1系列
40：內徑：200 mm
CA：內部結構代號，高承載設計
M：機加工黃銅保持架
E4：外圈帶油槽油孔
C4：C4 游隙（大于 C3 游隙）
S11：最高使用溫度 200℃
2：
調心滾子軸承
3：
寬度尺寸系列：3系列
1：
外徑尺寸系列：1系列
40：
內徑：200 mm
CA：
內部結構代號，高承載設計
M：
機加工黃銅保持架
E4：
外圈帶油槽油孔
C4：
C4 游隙（大于 C3 游隙）
S11：
最高使用溫度 200℃
NSK 23140CAME4C4S11軸承
| NSK 23140CAME4C4S11軸承 | |
| 技術規格 | |
| 當前庫存 | 5 套 |
| 品牌 | NSK |
| 產品型號 | 23140CAME4C4S11 NSK |
| 其他代號 | 23140B.MB.C4 23140-B-MB-C4 23140CA/C4W33 23140MB.C4 |
| 類型 | 調心滾子軸承 |
| 重量和尺寸 | |
| 內徑（d） MM | 200 |
| 外徑（D） MM | 340 |
| 厚度（B） MM | 112 |
| 內徑（d） Inch | 7.874 |
| 外徑（D） Inch | 13.3858 |
| 厚度（B） Inch | 4.4094 |
| 重量（kg） | 42.8 |
| 產品屬性 | |
| 內徑 | C - 圓柱孔 |
| 再潤滑方式 | W33 - 帶潤滑槽和三個潤滑孔 |
| 密封 | 無密封 |
| 保持架型式 | M - 黃銅保持架 |
| 徑向內部間隙 | C4 游隙（大于 C3 游隙） |
| 精度 | 標準精度 |
| 熱處理 | S1 - 最高溫 200 °C |
| 是否振動應用專用 | 否 |
| 后綴描述 | |
| CAM | 一體式黃銅保持架，套圈引導 |
| E4 | 軸承外圈帶潤滑槽和潤滑孔 |
| C4 | 軸承內部游隙大于 C3 |
| S11 | 內外圈熱穩定至 200°C |
進口軸承推薦
| TIMKEN 6307 2RS C3軸承 | 描述：0.465 kg，單列深溝球軸承 |
| NTN 6801LLU軸承 | 描述：0.006 kg，單列深溝球軸承 |
| NTN 6001JRXNX軸承 | 描述：0.022 kg，單列深溝球軸承 |
| NSK 6972M軸承 | 描述：28 kg，單列深溝球軸承 |
| NTN 22314C3軸承 | 描述：4.22 kg，調心滾子軸承 |
MCGILL軸承推薦
| MCGILL CCF2SB軸承 | 基本尺寸，內徑：0.00000mm，外徑：50.80000mm，厚度：31.75000mm。 |
| MCGILL MCYR-15-S軸承 | 基本尺寸，內徑：15.00000mm，外徑：35.00000mm，厚度：18.00000mm。 |
| MCGILL ROLLWAY-N317EM軸承 | 基本尺寸，內徑：85.00000mm，外徑：180.00000mm，厚度：41.00000mm。 |
| MCGILL CFH1-3/8S軸承 | 基本尺寸，內徑：0.00000mm，外徑：34.93000mm，厚度：19.05000mm。 |
| MCGILL MCFR35-SBX-BHT1軸承 | 基本尺寸，內徑：0.00000mm，外徑：35.00000mm，厚度：18.00000mm。 |
FAG軸承推薦
| FAG 7301-B-XL-JP-UA軸承 | FAG 7301-B-XL-JP-UA軸承，市場價：￥322.51元，當前庫存40套，添加時間：2023-08-17 17:28:24 |
| FAG NUP2306-E-XL-TVP2-C3軸承 | FAG NUP2306-E-XL-TVP2-C3軸承，市場價：￥511.73元，當前庫存10套，添加時間：2023-08-18 21:14:44 |
| FAG HSS71912-C-T-P4S-UL軸承 | FAG HSS71912-C-T-P4S-UL軸承，市場價：￥1578.21元，當前庫存9套，添加時間：2023-08-21 13:32:15 |
| FAG 7310-B-XL-TVP-P5-UL軸承 | FAG 7310-B-XL-TVP-P5-UL軸承，市場價：￥1227.91元，當前庫存4套，添加時間：2023-08-17 21:16:25 |
| FAG 7212-B-XL-MP-P5-UM軸承 | FAG 7212-B-XL-MP-P5-UM軸承，市場價：￥1902.97元，當前庫存4套，添加時間：2023-08-17 21:27:54 |
